Recorrido de The Ocean Race 2023 THE OCEAN RACE
The Ocean Race 2022-23 comienza en Alicante el domingo 15 de enero y terminará el 1 de julio en Génova. Visitará nueve ciudades en siete etapas a lo largo de un periodo de seis meses. La primera es un esprint de 1.900 millas náuticas (3.518 kilómetros) desde Alicante a Cabo Verde, la primera vez que la regata se detiene en el archipiélago africano. Históricamente, la flota ha navegado cerca de las islas en su camino hacia el sur por el Atlántico. La harán tanto la flota de los IMOCA como de los V065.
The Ocean Race 2022-23 comienza en Alicante el domingo 15 de enero y terminará el 1 de julio en Génova. Visitará nueve ciudades en siete etapasa lo largo de un periodo de seis meses. La primera es un esprint de 1.900 millas náuticas (3.518 kilómetros) desde Alicante a Cabo Verde, la primera vez que la regata se detiene en el archipiélago africano. Históricamente, la flota ha navegado cerca de las islas en su camino hacia el sur por el Atlántico. La harán tanto la flota de los IMOCA como de los V065.
La etapa 2 comenzará el 25 de enero y los IMOCA cruzarán el ecuador y bajarán hacia el sur para llegar a Ciudad del Cabo, en la duodécima vez que la regata se detiene en el extremo sur de África, lo que la convierte en la escala más visitada en esta edición del evento. Esta será también la primera de las tres paradas donde los barcos se sacarán del agua para su mantenimiento.
La etapa 3, que saldrá el 26 de febrero, será la más larga en los 50 años de historia del evento, un maratón de un mes y 12.750 millas náuticas (23.613 km) hasta Itajaí (Brasil). Será una etapa de récord que llevará a la flota IMOCA hasta las zonas conocidas como los Cuarenta Rugientes y los Cincuenta Aullantes del Océano Sur. Dejarán la Antártida a su derecha y pasarán por los tres grandes cabos del sur (el cabo de Buena Esperanza, el cabo Leeuwin y el cabo de Hornos) por babor, sin parar en ninguno de ellos, por primera vez en la historia.
El 23 de abril comenzará la etapa 4. La flota se dirigirá hacia el norte través de los doldrums (zona de calmas ecuatoriales), del ecuador y llegará hasta Newport (Estados Unidos).
En la etapa 5, la flota regresará a Europa. Saldrá el 21 de mayo en una etapa transatlántica hasta Aarhus (Dinamarca), de donde saldrá el 8 de junio en la sexta etapa seguido de un punto de paso (fly-by) en Kiel (Alemania) en el camino hacia La Haya (Países Bajos). En ella, se incorporará a la competición la clase VO65. La última etapa saldrá el 15 de junio de la ciudad que alberga el Tribunal Penal Internacional en dirección a Génova (Italia), ciudad sede de la Gran Final en julio de 2023.
El 8 de enero se celebró la primera regata costera (in-port) en Alicante de los monocascos VO65 y los IMOCA 60 (monocascos con 'foils'/alerones). El Windwhisper de Pablo Arrarte se impuso en la primera clase, y el Team Malizia alemán, en la segunda. Aunque las regatas In-Port no cuentan para la clasificación general, sí que desempeñan un papel importante ya que su clasificación se usa para deshacer cualquier empate de puntos que exista durante la regata de vuelta al mundo. También se celebrarán en Ciudad del Cabo (24 de febrero); Itajaí 21 April), Newport (29 de mayo), Aarhus (4 de junio), La Haya (13/14 de junio) y Génova (1 de julio).
Los equipos
Once embarcaciones de nueve naciones estarán en la salida, aunque en esta edición no habrá un equipo español como en las anteriores. Sin embargo, sí habrá representación nacional.
En los IMOCA estarán: el '11th Hour Racing' estadounidense el mando de Charlie Enright, el 'Team Malizia' alemán con Boris Herrmann como patrón, el 'Guyot Environment' franco-alemán, patroneado por Benjamín Dutreux, el 'Biotherm Racing' francés de Paul Meilhat y el 'Holcim-PRB' suizo al mando del francés Kevin Escoffier.
Por parte de los VO65 (de 20,30 metros) lo harán: el 'Austria Ocean Race-Génova' con el holandés Gerwin Jansen como patrón; el 'Team Jajo' holandés con Jefner Van Beck y el canario Simbad Quiroga como jefe de guardia; el 'Ambersail-Team Baltic' lituano al mando de Rokas Milevicius; el 'Wind Wisper Racing' polaco con el español Pablo Arrarte como patrón y al que acompañarán los españoles Willy Altadill y Antonio 'Ñeti'Cuervas Mons.
Además, el 'Mirpuri Fondation portugués, con Antonio Fontes al mando y el lanzaroteño Carlos Hernández como jefe de guardia y el 'Viva México' patroneado por el mexicano Erik Brockmann y con Roberto 'Chuny' Bermúdez de Castro como segundo patrón y su hijo Carlos, de 18 años, además del vigués Jaime Arbones en la tripulación.
Los españoles en The Ocean Race
- Támara Echegoyen, jefa de guardia (GUYOT environnement-Team Europe)
- Pablo Arrarte (patrón), Willy Aldadill y Antonio Cuervas-Mons 'Ñeti' (WindWispher Racing Team)
- Roberto 'Chuny' Bermúdez de Castro, Jaime Arbones y Carlos Bermúdez de Castro (Viva México)
- Simbad Quiroga (Team JAJO).