Barcelona recibe al Actual Ultim 4, uno de los cinco trimaranes más veloces del mundo
La embarcación, de 32 metros de eslora y un mástil de 34, pertenece a Actual Group, una consultora francesa de talento que aspira a triplicar la cifra de negocio en España
El trimarán Actual Ultim 4 tiene 32 metros de eslora y un ástil de 34 metros
Amarró el lunes en la Marina Port Vell, junto a los yates más imponentes del Port de Barcelona. La actividad marítima en este extremo de la ciudad no es demasiado intensa estos días, así que la llegada de este gigante náutico llama la atención. La capital catalana acogerá toda la semana uno de los cinco trimaranes más veloces y avanzados del planeta, el Actual Ultim 4, que su tripulaciónacondicionaba este martes tras la travesía nocturna desde Marsella.
El director del equipo y figura legendaria de la vela oceánica, Yves Le Blévec, lo recorría entusiasmado explicando los detalles del trimarán, que es un barco con tres cascos, uno central y dos laterales más pequeños. A bordo viajan seis personas, pero solo dos pueden dormir mientras se navega. Los otros cuatro se encargan de mover manivelas, controlar dispositivos y, lo más peculiar, levantar el vuelo con los 'foils', las alas que permiten que el Actual se desplace hasta velocidades punta de 50 nudos (unos 90 kilómetros por hora).
170.000 horas de construcción
No hace tanto, hasta septiembre de 2024, Barcelona se convirtió en escaparate mundialde esta tecnología, gracias a laCopa América de vela. Expulsada la competición de la ciudad, los veleros con 'foils' desaparecieron igualmente del litoral barcelonés. El gigante náutico de32 metros de eslora y un mástil de 34se ha instalado precisamente a escasos metros de donde estaban las bases de los equipos suizo y británico, ahora ya desmanteladas.
El Actual Ultim 4 ha requerido más de170.000 horas de trabajode alta precisión, aseguran. El elevado número desensoresque se sitúan en el casco de fibra de carbono del trimarán permitenmonitorizar en tiempo realtodos los datos, algo de lo que participa activamenteÀlex Pella, navegante y miembro de la tripulación que, junto a Le Blevec, exponía las bondades de una embarcación que acumula200.000 millas náuticasen sus patines, el equivalente a dar la vuelta al mundo una decena de veces.
Pella, otro de los estandartes de la vela oceánica, vestía un neopreno aún mojado este martes: salía de las aguas del Port Vell porque había una hélice que no funcionaba como debía, nada preocupante. La vida a bordo de un gigante de estas dimensiones obligan a saber de viento, pero también demecánica. Un poco de todo.
Plan estratégico 3x3
El desembarco de tamaño portento técnico en Barcelona responde a las intenciones de su propietaria, laconsultora especializada en adquisición de talento Actual Group, de origen francés. En el país vecino tienen una auténtica pasión por el deporte de vela oceánico y este trimarán participa en numerosas competiciones cada año.
La compañía ha aprovechado para presentar suhoja de ruta para el mercado español. Si hasta ahora habían alcanzado una cifra de negocio detres millones de euros, ahora aspiran a triplicar la facturación a tres años vista gracias al plan estratégico 3x3. Han explicado que el trimarán gigante, con unainversión de entre 12 y 15 millonesde euros, simboliza la «robustez» de un grupo que trabaja con más de 1.000 empresas en Europa.
Según Actual Talent, el mercado laboral español está marcado «por la escasez de perfiles cualificados» con lo que la intención de la firma es invertir un 40% de los fondos en el área de procesos de selección mientras que otro 40% será para búsqueda de perfiles directivos en sectores como tecnología, industria y ciencias de la vida. El resto será para una plataforma de inteligencia artificial.
